Elevador_Monte_San_Pedro


  En enero de 2002, la Alcaldía-Presidencia del Excelentísimo Ayuntamiento de La Coruña resolvió aprobar el expediente de contratación de la redacción del proyecto y dirección técnica de las obras de recuperación medioambiental de la antigua cantera en la base del Monte de San Pedro y la comunicación a través de la misma del Paseo marítimo con dicho monte por medio de un elevador.

La Mesa de contratación, una vez transcurridos los plazos legales, acordó proponer al órgano de  contratación la adjudicación del concurso de ideas al grupo formado por Ártabro-Samdeu, S.L., Antonio Álvarez-Buylla Pardo y Carmen Senande Pazos.

Ascensor-Monte-San-Pedro

El proyecto técnico, realizado por Álvarez-Buylla Ingeniería, buscó las soluciones técnicas para la implantación de un ascensor panorámico, con sus respectivas plataformas de control de accesos en la parte inferior y superior que permitiera el acceso controlado y con seguridad a las instalaciones, y, además, resolver las necesidades de acceso al parque de todas las personas que llegan a la base del monte ya sea en tranvía, autobús, coche o cualquier otro medio. Al mismo tiempo, se pretendió desarrollar y aprovechar el potencial panorámico y el singular atractivo de la zona, recuperando y minimizando el impacto ambiental de la antigua cantera.

Finalmente, la obra fue adjudicada a Dragados, S.A., siendo inaugurada por el Excmo. Alcalde de La Coruña, Javier Losada Azpiazu, el 4 de abril de 2007.

Hasta la fecha presente, junio de 2009, ha transportado a más de 250.000 pasajeros, convirtiéndose en un reclamo turístico de primer orden para La Coruña.


Bahia-coruna Paseo-maritimo-coruna-elevador
Monte-San-Pedro-Torre-Hercules 230

Elevador_Monte_San_Pedro_3D Monte-san-pedro
San-Pedro Elevador-monte-san-Pedro

Diseñado en 3D en la Ingeniería


270 270
Monte_San_Pedro_Coruna

Estado de la cantera antes de comenzar las obras para la instalación del Elevador


Elevador_Monte_San_Pedro_Cabina San-Pedro-cremallera
Monte-San-Pedro-cremallera-montada

Fabricación del Elevador


San_Pedro_Estructura-base Elevador-monte_san_pedro_montaje_estructura
Monte_San_Pedro_instalacion_estructura Ascensor_monte_san_Pedro_instalacion_cremallera

Diversas fases del montaje del Ascensor en obra


Elevador-Monte-San-Pedro-Instalacion-estructura-nuevo

Estructura y obra civil finalizados


Ascensor-Monte-San-Pedro-terminado

Obra ya realizada


Elevador_Panoramico_Monte_San_Pedro_arriba

En toda su magnitud


Torre-de-Hercules-Elevador-vista-interior

Una vista de la Torre de Hércules. Patrimonio de la Humanidad


Monte-San-Pedro-Horizonte

Sin palabras....


Monte_San_Pedro_Ascensor_desembarco_superior

En soledad con la naturaleza


Se trata de un Elevador panorámico de geometría esférica, con superficie totalmente acristalada

El sistema consta de una cabina y su soporte (patín) y dos contrapesos que discurren a lo largo del recorrido a ambos lados del camino de rodadura unidos mediante cables a la cabina y su soporte.

El ascenso hasta la cumbre se consigue mediante el deslizamiento del elevador sobre un camino de rodadura fijado a la propia montaña. El movimiento de elevación y descenso se realiza por tracción directa, mediante cuatro ruedas dentadas accionadas por sendos motores hidráulicos que engranan en dos cremalleras dispuestas a lo largo de todo el recorrido, paralelamente a los carriles.

La unión entre el habitáculo y el camino de rodadura es a traves de una pieza que denominamos "patín". En su parte inferior van colocados los motores eléctricos, hidráulico, ruedas, poleas y frenos, además de elementos complementarios del sistema de accionamiento.

El acceso al elevador se realiza previo paso por las estaciones de control de acceso que estan situadas en ambos extremos del recorrido.

Un pequeño estanque con barandilla alrededor de la esfera la protege de golpes y accidentes, además de embellecer la zona, que cuenta además con una marquesina de resguardo de la lluvia y bancos de espera para las personas

La esfera que envuelve el habitáculo del elevador consiste en una estructura metálica espacial, construida con perfiles de acero laminado.

El control del aparato lo ejerce el operador desde una consola de mandos situada en el interior de la esfera al lado de la puerta trasera, comprendiendo los dispositivos de mando y control de los equipos del elevador.


Recorrido lineal : 100 m

Velocidad de elevación : 0,3 m/seg

Tiempo de recorrido : 5 minutos y 30 segundos

Volumen aproximado del habitáculo : 86 metros cúbicos

Capacidad de la cabina : 25 personas

Estructura principal cabina : Acero inox AISI-316L

Potencia total del sistema : 75 kW

Sistemas de seguridad :

  • Alimentación de corriente alterna por grupo electrógeno de 220 V
  • Sistema de acondicionamiento alternativo con baterías de 24 V
  • Frenado de estacionamiento por medio de frenos hidráulicos sobre los motores hidráulicos
  • Frenado dinámico por medio de frenos hidráulicos de disco sobre las poleas del elevador
  • Altura salvada : 62 m

    Inclinación : 42º

    Peso : 21 toneladas (aproximadamente)

    Superficie útil del habitáculo : 25 metros cuadrados

    Chapa de recubrimiento : Acero inox AISI 316L

    Sistema de guiado : Carriles tipo "Bourbach" A75

    Tracción : 4 motores hidráulicos, presión de trabajo 340 bar y velocidad de giro 17 rpm